Opis
električni bicikl
trottinette electrico
moto električni
| Parametar | |
| Okvir | Aluminijska legura visoke čvrstoće 6061, površinska boja |
| Račvaste vilice | Jedna formira prednju i stražnju vilicu |
| Električni strojevi | 14 “84V 20000W motor bez četkica i nazubljeni brzi motor |
| kontrolor | 72V 150SAH*2 cijevni vektorski sinusoidalni kontroler bez četkica (mini tip) |
| baterija | 84V 90AH-150AH modul litijska baterija (Tian energy 21700) |
| Metar | LCD prikaz brzine, temperature, snage i prikaza greške |
| GPS | Lokacija i dva kontrolna alarma |
| Kočioni sustav | jedan disk, ne sadrži štetne tvari, u skladu s međunarodnim zahtjevima zaštite okoliša |
| Ručka kočnice | Kovanje kočnice od aluminijske legure s funkcijom kočenja snage |
| Tir | ZhengXin guma 14 inča |
| far | LED lentikularna prednja svjetla i svjetla za vožnju |
| maksimalna brzina | 125km |
| Proširena kilometraža | 155-160km |
| Motor | 10000W po komadu |
| Kotač | 14inch |
| Neto težina i bruto težina | 64kg / 75kg |
| Veličina proizvoda | D*Š*V: 1300*560*1030 (mm) |
| Veličina pakiranja | D*Š*V: 1330*320*780 (mm) |
S razvojem znanosti i tehnologije te ubrzanjem tempa života ljudi, stalno se mijenjaju i načini putovanja. Tradicionalna prijevozna sredstva poput bicikala i električnih vozila više ne mogu zadovoljiti potrebe modernih ljudi za praktičnošću, zaštitom okoliša i modom. U tom kontekstu, električni romobili za sjedenje pojavili su se i postali izbor sve više i više odraslih osoba. Ovo poglavlje detaljno će predstaviti relevantna znanja o električnim skuterima za sjedenje, uključujući njihovu strukturu, performanse, upotrebu i mjere opreza.
1. Struktura električnog romobila za sjedenje
Električni skuteri sa sjedištem uglavnom se sastoje od tijela, motora, baterije, kontrolera, kočionog sustava, guma i drugih dijelova.
1. Karoserija: Karoserija je kostur električnog skutera za sjedenje, obično izrađena od laganih materijala, kao što su aluminijske legure, karbonska vlakna, itd. Dizajn karoserije vozila zahtijeva lakoću, ljepotu i udobnost kako bi se osigurala udobnost i sigurnost vozača.
2. Motor: Motor je izvor energije električnog skutera za sjedenje. Odgovoran je za pretvaranje električne energije u mehaničku energiju za vožnju skutera naprijed. Performanse motora izravno utječu na brzinu, sposobnost penjanja i druge pokazatelje performansi skutera. Uobičajeni motori na tržištu uključuju DC motore bez četkica i AC motore.
3. Baterija: Baterija je izvor energije električnog skutera koji napaja motor. Performanse baterije uglavnom ovise o njenom kapacitetu, dometu krstarenja i drugim parametrima. Trenutno postoje dvije uobičajene vrste baterija na tržištu: litijeve baterije i olovne baterije.
4. Upravljač: Upravljač je živčani centar električnog skutera, odgovoran za primanje signala od operatera i kontrolu brzine i smjera motora. Performanse kontrolera imaju veliki utjecaj na stabilnost, upravljivost i druge pokazatelje performansi skutera.
5. Kočioni sustav: Kočioni sustav jamči sigurnost električnog sjedećeg skutera, uključujući ručke kočnica, kočione pločice i druge komponente. Učinak kočionog sustava izravno utječe na sigurnosne performanse skutera, stoga kočenje mora biti osjetljivo i stabilno.
6. Gume: Gume su dio električnog romobila koji je u kontaktu s tlom i zadužen je za prijenos snage i opterećenja. Materijal, uzorak i drugi parametri gume imaju veliki utjecaj na stabilnost, prianjanje i druge pokazatelje performansi skutera.
2. Performanse električnih skutera za sjedenje
Performanse električnih skutera za sjedenje uglavnom uključuju brzinu, sposobnost penjanja, domet krstarenja, stabilnost, upravljivost itd.
1. Brzina: brzina je važan pokazatelj za mjerenje performansi električnih skutera za sjedenje. Općenito govoreći, električni skuteri za sjedenje imaju najveću brzinu od 20-30 km/h i mogu zadovoljiti potrebe svakodnevnog putovanja na posao i putovanja na kratke udaljenosti.
2. Sposobnost penjanja: Sposobnost penjanja odnosi se na maksimalni kut koji električni skuter može doseći kada se penje uz padinu. Ovaj parametar uglavnom ovisi o snazi motora i gustoći energije baterije. Općenito govoreći, sposobnost penjanja električnih skutera za sjedenje je između 10% i 20%.
3. Izdržljiva kilometraža: Izdržljiva kilometraža odnosi se na najveću udaljenost koju električni skuter može prijeći kada je potpuno napunjen. Ovaj parametar uglavnom ovisi o kapacitetu baterije. Trenutno je domet električnih skutera na tržištu općenito između 30 i 60 kilometara.
4. Stabilnost: Stabilnost se odnosi na glatkoću električnog skutera za sjedenje tijekom vožnje. Ovaj parametar uglavnom ovisi o strukturnom dizajnu karoserije automobila i performansama guma. Općenito govoreći, električni skuteri za sjedenje imaju dobru stabilnost i mogu održati stabilnu vožnju u različitim uvjetima na cesti.
5. Upravljivost: upravljivost se odnosi na fleksibilnost i lakoću upravljanja električnim skuterom za sjedenje tijekom vožnje. Ovaj parametar uglavnom ovisi o dizajnu i performansama kočionog sustava i sustava upravljanja. Općenito govoreći, električni skuteri imaju bolju kontrolu i vozači se lako mogu nositi s različitim složenim uvjetima na cesti.
3. Kako koristiti električne romobile za sjedenje
1. Punjenje: Prije upotrebe električnog romobila potrebno ga je napuniti. Vrijeme punjenja je općenito 3-8 sati, ovisno o kapacitetu baterije i snazi punjača. Prilikom punjenja, punjač treba biti uključen u standardnu utičnicu, a izlazni kraj punjača treba biti spojen na sučelje za punjenje na električnom romobilu. Tijekom procesa punjenja obratite pozornost na status indikatora punjenja kako biste bili sigurni da punjenje teče normalno.
2. Pokretanje: Nakon što je punjenje završeno, pritisnite prekidač za pokretanje električnog romobila. Nakon pokretanja, trebali biste provjeriti je li zaslon snage na ploči s instrumentima normalan kako biste bili sigurni da vozilo može normalno raditi.
3. Vožnja: Kada vozite električni skuter, trebali biste se pridržavati prometnih pravila kako biste osigurali sigurnost vožnje. Tijekom vožnje obratite pozornost na uvjete na cesti kako biste izbjegli sudare i nesreće. Osim toga, pozornost treba obratiti na kontrolu brzine kako bi se osigurala vožnja unutar sigurnog raspona.
4. Parkiranje: Kada parkirate, električni skuter treba parkirati na ravnom i prostranom mjestu, a prekidač napajanja treba biti isključen. Kada parkirate na duže vrijeme, vozilo treba staviti na hladno i suho mjesto kako biste izbjegli oštećenje vozila od izravne sunčeve svjetlosti i vlažnih uvjeta.
4. Mjere opreza za električne romobile za sjedenje
1. Prije uporabe trebali biste pažljivo pročitati priručnik proizvoda kako biste razumjeli uporabu i mjere opreza električnog romobila za sjedenje.
2. Tijekom uporabe, vozilo treba redovito pregledavati i održavati kako bi se osiguralo da su sve komponente u dobrom radnom stanju. Ako se pronađe bilo kakva nepravilnost, potrebno je na vrijeme izvršiti popravak ili zamjenu.
3. Tijekom vožnje treba se pridržavati prometnih pravila kako bi se osigurala sigurnost vožnje. U hitnim slučajevima potrebno je odmah poduzeti mjere kočenja kako bi se izbjegli sudari i nesreće.
4. Prilikom korištenja vozila treba obratiti pozornost na vodonepropusnost i otpornost na vlagu kako bi se spriječilo da kišnica i druge tekućine uđu u vozilo i izazovu kratke spojeve i druge probleme.
5. Kada električni romobil za sjedenje Ako se ne koristi dulje vrijeme, treba ga čuvati na hladnom i suhom mjestu kako bi se izbjegla oštećenja vozila uzrokovana izravnom sunčevom svjetlošću i vlažnim okruženjem. Istodobno, vozilo treba redovito puniti i održavati kako bi se produžio radni vijek baterije.
