Opis
Električni skuter velike brzine
Električni skuter za dostavu
Električni skuter na 2 kotača
Parametar | |
Okvir | Aluminijska legura visoke čvrstoće 6061, površinska boja |
Račvaste vilice | Jedna formira prednju i stražnju vilicu |
Električni strojevi | 14 “84V 20000W motor bez četkica i nazubljeni brzi motor |
kontrolor | 72V 150SAH*2 cijevni vektorski sinusoidalni kontroler bez četkica (mini tip) |
baterija | 84V 90AH-150AH modul litijska baterija (Tian energy 21700) |
Metar | LCD prikaz brzine, temperature, snage i prikaza greške |
GPS | Lokacija i dva kontrolna alarma |
Kočioni sustav | jedan disk, ne sadrži štetne tvari, u skladu s međunarodnim zahtjevima zaštite okoliša |
Ručka kočnice | Kovanje kočnice od aluminijske legure s funkcijom kočenja snage |
Tir | ZhengXin guma 14 inča |
far | LED lentikularna prednja svjetla i svjetla za vožnju |
maksimalna brzina | 125km |
Proširena kilometraža | 155-160km |
Motor | 10000W po komadu |
Kotač | 14inch |
Neto težina i bruto težina | 64kg / 75kg |
Veličina proizvoda | D*Š*V: 1300*560*1030 (mm) |
Veličina pakiranja | D*Š*V: 1330*320*780 (mm) |
Električni skuter na dva kotača: Revolucija u gradskom prijevozu
Električni skuter na dva kotača postao je popularan način prijevoza u gradovima diljem svijeta. Uz njegovu praktičnost, pristupačnost i ekološki prihvatljivost, lako je vidjeti zašto je ovaj inovativni uređaj zaokupio maštu toliko ljudi. U ovom ćemo članku istražiti povijest električnog skutera na dva kotača, njegove prednosti i budućnost ovog revolucionarnog prijevoznog rješenja.
Električni romobil na dva kotača prvi put je predstavljen u Kini 2014. godine, kada je tvrtka Xiaomi lansirala Ninebot. Ovaj je skuter dizajniran da bude kompaktan, lagan i lak za vožnju, što ga čini savršenim za navigaciju prometnim ulicama urbanih središta. Ninebot je odmah postao hit i ubrzo je postalo očito da postoji tržište električnih skutera.
U godinama nakon toga, mnoge druge tvrtke su ušle na tržište, predstavljajući vlastite verzije električnih skutera na dva kotača. Neki od najpopularnijih brendova uključuju Lime, Bird i didi skutere, koji su svi stekli uporište u industriji. Te su tvrtke olakšale ljudima iznajmljivanje električnih skutera putem svojih mobilnih aplikacija, čineći ih praktičnim i pristupačnim oblikom prijevoza.
Jedna od glavnih prednosti električnog skutera na dva kotača je njegova ekološka prihvatljivost. Električni skuteri ne proizvode nikakve emisije, što ih čini mnogo ekološki prihvatljivijom opcijom od tradicionalnih vozila na plin. Također koriste obnovljivu energiju jer se mogu puniti pomoću solarne energije ili drugih čistih izvora energije. To ih čini izvrsnim izborom za ljude koji žele smanjiti svoj ugljični otisak i dati svoj doprinos borbi protiv klimatskih promjena.
Još jedna prednost električnih skutera je njihova pristupačnost. U usporedbi s drugim oblicima prijevoza, poput automobila ili javnog prijevoza, električni skuteri su puno pristupačniji. Također zahtijevaju vrlo malo održavanja jer imaju manje pokretnih dijelova od tradicionalnih vozila. To znači da ljudi mogu uštedjeti novac na troškovima prijevoza, koji zatim mogu iskoristiti za druge troškove.
Električni skuteri su također praktični. Mali su i lagani, što ih čini lakima za nošenje i spremanje. To znači da ljudi mogu parkirati svoje skutere gotovo bilo gdje i da ih se lako može unijeti u javni prijevoz ili u zgrade. Ova je pogodnost osobito vrijedna u urbanim područjima, gdje je teško pronaći parkirna mjesta i gdje promet može biti zagušen.
Unatoč brojnim prednostima električnih skutera, još uvijek postoje neki izazovi s kojima se treba pozabaviti. Jedan od najvećih izazova je sigurnost. Na nogostupima se često koriste električni romobili koji mogu predstavljati opasnost za pješake. Osim toga, neki su ljudi zabrinuti za sigurnost samih skutera jer su često izrađeni od laganih materijala koji se lako mogu polomiti.
Drugi izazov je infrastruktura. Trenutačno nema dovoljno dostupnih stanica za punjenje koje bi podržale sve veći broj električnih skutera na cesti. To može otežati ljudima punjenje svojih skutera, što može ograničiti njihovu upotrebu. Osim toga, mnogi gradovi nemaju odgovarajuću infrastrukturu za podršku električnim skuterima, kao što su određena parkirna mjesta ili trake za skutere.
Unatoč ovim izazovima, budućnost je električni skuter na dva kotača izgleda svijetlo. Što više ljudi postaje svjesno prednosti električnih skutera, vjerojatno će postati popularniji. Osim toga, kako gradovi rade na poboljšanju svoje infrastrukture, ljudima će biti lakše koristiti električne skutere kao oblik prijevoza.